Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Обмен долларов и снятие наличных по-новому, введение комиссии, удар по вкладчикам. Банки вводят валютные изменения
  2. «Признание, что не готов иметь дело с избирателями». Может ли Лукашенко полностью отменить президентские выборы?
  3. «Сам напросился, выпроваживать не стали». Зачем Лукашенко летал в Китай, где два дня ждал встречи с Си Цзиньпином
  4. Вернулся в страну после 50-летнего отсутствия и ужаснулся увиденному. История, пожалуй, самого эпатажного беларусского политика
  5. Что с очередями на границе после сообщений ГПК о том, что Польша якобы перестала пускать автобусы?
  6. Умер бывший политзаключенный Александр Класковский. Ему было 46 лет
  7. На пятницу объявили оранжевый уровень опасности. К грозам, ливням, граду и шквалистому ветру добавилась еще одна «беда»
  8. В ГПК заявили, что Польша «прекратила принимать автобусы» из Беларуси. В чатах пишут, что их все же пропускают, но «очень медленно»
  9. Всплыл побочный эффект из-за новшеств по кредитам на автомобили Geely
  10. Тихановская рассказала подробности об угрозах ее детям в кабинете Ермошиной в 2020 году
  11. Непропорционально высокими назвали эксперты потери армии РФ в Украине: вот какую территорию удалось захватить и сколько погибли


Воздействие взвешенных в воздухе частиц, которыми водители дышат в пробке, вызывает резкое увеличение артериального давления, сохраняющееся в течение суток. Такую особенность обнаружили ученые из Вашингтонского университета, пишет «Хайтек».

Изображение носит иллюстративный характер. Фото: Pixabay.com
Изображение носит иллюстративный характер. Фото: Pixabay.com

Исследование показало, что вдыхание нефильтрованного воздуха при движении в пробке ведет к повышению артериального давления более чем на 4,5 мм рт. ст. Эффект сохраняется как минимум в течение 24 часов после воздействия вредных веществ.

В предыдущих экспериментах ученые из Вашингтонского университета выяснили, что воздействие выхлопных газов дизельного двигателя повышает кровяное давление в контролируемой среде. Исследование дорожного движения было разработано для проверки этого вывода в реальных условиях.

Исследователи заставляли здоровых участников в возрасте от 22 до 45 лет двигаться через пробки Сиэтла в час пик, одновременно контролируя их кровяное давление. В двух машинах циркулировал нефильтрованный дорожный воздух. В третьей поездке использовался автомобиль, оснащенный высококачественными HEPA-фильтрами, которые блокировали 86% твердых частиц. Участники не знали, в какой из машин они ехали.

Вдыхание неочищенного воздуха в среднем привело к повышению артериального давления более чем на 4,5 мм рт. ст. по сравнению с поездками с фильтрованным воздухом. Увеличение произошло быстро, достигнув пика примерно через час после начала поездки и сохраняясь стабильным в течение как минимум 24 часов. Исследователи не измеряли показатели после 24 часов, возможно, эффект сохраняется дольше.

«Мы знаем, что такое умеренное повышение артериального давления на популяционном уровне связано со значительным ростом сердечно-сосудистых заболеваний. Растет понимание того, что загрязнение воздуха способствует проблемам с сердцем. Идея, что загрязнение воздуха на дорогах при относительно низких уровнях может так сильно влиять на кровяное давление, является важной частью загадки, которую мы пытаемся решить», — сообщил профессор Вашингтонского университета и руководитель исследования Джоэл Кауфман.