Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. В ГПК заявили, что Польша «прекратила принимать автобусы» из Беларуси. В чатах пишут, что их все же пропускают, но «очень медленно»
  2. На пятницу объявили оранжевый уровень опасности. К грозам, ливням, граду и шквалистому ветру добавилась еще одна «беда»
  3. Что с очередями на границе после сообщений ГПК о том, что Польша якобы перестала пускать автобусы?
  4. Обмен долларов и снятие наличных по-новому, введение комиссии, удар по вкладчикам. Банки вводят валютные изменения
  5. Умер бывший политзаключенный Александр Класковский. Ему было 46 лет
  6. Всплыл побочный эффект из-за новшеств по кредитам на автомобили Geely
  7. «Признание, что не готов иметь дело с избирателями». Может ли Лукашенко полностью отменить президентские выборы?
  8. Тихановская рассказала подробности об угрозах ее детям в кабинете Ермошиной в 2020 году
  9. Непропорционально высокими назвали эксперты потери армии РФ в Украине: вот какую территорию удалось захватить и сколько погибли


Сеть электрозарядных станций Malanka объявила о повышении тарифов в Беларуси с 1 мая. Об этом сообщается на сайте компании.

Фото с сайта pixabay.com
Фото с сайта pixabay.com

Стоимость услуги за 1 кВт·ч с 1 мая 2022 года составит:

  • медленная зарядка: 0,35 рублей/кВт·ч (ранее 0,29 рублей);
  • быстрая зарядка: 0,45 рублей/кВт·ч (ранее 0,39 рублей).

«Несмотря на изменение тарифов на услуги заряда, эксплуатация электромобилей остается выгоднее в два раза, чем автомобиля с двигателем внутреннего сгорания. Даже с учетом изменений, данный тариф является самым низким в Европе и СНГ. Например, за зарядку в Германии, Бельгии пользователю необходимо заплатить — € 0,69 за 1 кВт·ч (2 рубля за 1 кВт·ч), а в России — 20 рос. рублей за 1 кВт·ч (0,71 рублей за 1 кВт·ч)», — добавили в компании.