Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. «Звоночки были раньше». В 27 лет беларуска не обратила внимание на симптомы страшного заболевания, а в эмиграции стало хуже
  2. В 2026 году будем отдыхать четыре дня подряд. В какие даты
  3. Фотограф случайно увидела свой снимок на учебнике по французскому от Минобра. На нем изображена семья, которая уехала из Беларуси
  4. «Мне жаль, что меня неправильно поняли». Тихановский объяснил, что имел в виду, когда говорил об «островах» для беларусов
  5. 398 из 400 возможных. Посмотрите, насколько высокие баллы нужно было набрать, чтобы бесплатно учиться на некоторых специальностях
  6. Переговоры в Стамбуле еще не состоялись, но Россия уже демонстрирует свое истинное отношение к их результатам — вот примеры
  7. Андрей Стрижак отстранен от руководства BYSOL
  8. Любимая газета Путина опубликовала статью о нападении ЕС на Россию в 2027 году. Главный эксперт в ней — одиозный беларусский пропагандист
  9. «У нас тотальное падение». Интервью с представительницей директората BYSOL о скандале со Стрижаком
  10. До Минска дошел грозовой фронт — город в очередной раз подтопило. Местами не ходит транспорт
  11. «В этом смысле очень существенными стали два события». Власти переключились на «тихие репрессии» — правозащитник
  12. Признание Стрижака об отправке дикпиков собрало более 300 комментариев. Не все написавшие их поняли, в чем проблема поступка, — объясняем
  13. В Стамбуле состоялся третий раунд переговоров между Украиной и Россией. Итоги
  14. «Кто насрал нам в уши о том, что там есть мины?» Украинский уклонист утверждает, что бежал в Европу через Беларусь
  15. «Хотел отправить фото Антону Мотолько». Никита Лосик рассказал о задержании, СИЗО и суде


В Белорусской автомобильной ассоциации (БАА) считают, что ограничить рост цен на новые авто поможет возврат к импорту от зарубежных автопроизводителей.

Фото носит иллюстративный характер

БАА сообщала, что на белорусском авторынке доминируют легковые авто, которые были произведены в России или завезены оттуда. Их стоимость зависела от цены российского экспортера для Беларуси и курса российского рубля по отношению к белорусскому. Но в последние месяцы при формировании розничных цен доли этих факторов изменились.

Председатель правления БАА Сергей Варивода отметил, что в конца второго квартала стала характерна не только стабилизация цен поставщиков, но и достаточно ощутимая дефляция в отрасли из-за низкого спроса на новые легковые автомобили.

По мнению Вариводы, сегодня повышающее давление на цены российского импорта оказывает валютный курс. Он сообщил, что укрепление российского рубля к белорусскому с начала года уже превысило 38%. К сожалению, эффект переноса текущего валютного курса в цены импортируемых из России автомобилей еще не завершен.

В более выгодном положении оказались автомобильные дилеры, которые продают авто, ввозимые из-за пределов ЕАЭС, а также производимые в Беларуси. Варивода не исключает, что во втором полугодии на цены может повлиять дефицит новых легковых автомобилей.

Руководитель БАА считает, что ограничить рост цен на новые легковушки поможет возврат к прямому импорту авто белорусскими импортерами непосредственно от зарубежных автопроизводителей из-за пределов ЕАЭС. Однако помимо согласия самих автопроизводителей на это требуется решение на национальном уровне.