Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. В Стамбуле состоялся третий раунд переговоров между Украиной и Россией. Итоги
  2. Любимая газета Путина опубликовала статью о нападении ЕС на Россию в 2027 году. Главный эксперт в ней — одиозный беларусский пропагандист
  3. «Кто насрал нам в уши о том, что там есть мины?» Украинский уклонист утверждает, что бежал в Европу через Беларусь
  4. Пассажирский самолет Ан-24 разбился в Амурской области России. Предварительно, выживших нет
  5. «Хотел отправить фото Антону Мотолько». Никита Лосик рассказал о задержании, СИЗО и суде
  6. «У меня проблема с сексуальной зависимостью». Стрижак высказался о своих поступках, из-за которых его обвинили в харассменте
  7. 398 из 400 возможных. Посмотрите, насколько высокие баллы нужно было набрать, чтобы бесплатно учиться на некоторых специальностях
  8. «У нас тотальное падение». Интервью с представительницей директората BYSOL о скандале со Стрижаком
  9. Фотограф случайно увидела свой снимок на учебнике по французскому от Минобра. На нем изображена семья, которая уехала из Беларуси
  10. Андрей Стрижак отстранен от руководства BYSOL
  11. «В этом смысле очень существенными стали два события». Власти переключились на «тихие репрессии» — правозащитник
  12. «Звоночки были раньше». В 27 лет беларуска не обратила внимание на симптомы страшного заболевания, а в эмиграции стало хуже
  13. Чиновник назвал «виноватых» в замедлении роста экономики
  14. «Мне жаль, что меня неправильно поняли». Тихановский объяснил, что имел в виду, когда говорил об «островах» для беларусов
  15. До Минска дошел грозовой фронт — город в очередной раз подтопило. Местами не ходит транспорт
  16. В 2026 году будем отдыхать четыре дня подряд. В какие даты


Минский автомобильный завод отгрузил первые пригородные автобусы МАЗ 257040, изготовленные для Владивостока. Об этом сообщили в пресс-службе предприятия.

Всего к концу августа МАЗ поставит в российский город 30 единиц данной техники.

— Решение о закупке было принято на июньской выставке БЕЛАГРО-2023, когда наш стенд посетил губернатор Приморского края Олег Кожемяко, — рассказал заместитель коммерческого директора по реализации пассажирской техники Владимир Дормаш. — Технику работники нашего предприятия собрали в экстремально сжатые сроки — уже в июле автобусы начали свое движение в Смоленск для загрузки на тралы, чтобы продолжить путь через всю Россию. Мы, как никто из наших оппонентов, задачи сложные берем и четко их выполняем.

Напомним, автобусы МАЗ горят подозрительно часто. В прошлом году в одном только Санкт-Петербурге сгорели как минимум шесть автобусов белорусского производства. Власти российского города с 2 августа приостановили эксплуатацию белорусских автобусов.

Вероятной причиной инцидентов с белорусской техникой предварительно назвали негерметичность системы гидропривода вентилятора. Министр промышленности Петр Пархомчик выдвинул версию с замыканием.

Были случаи и в Беларуси. Так, например, утром 13 октября прошлого года под Барановичами сгорел угнанный МАЗ. Его водитель остановился, только когда пламенем был объят почти весь салон. Специалисты установили, что очаг возгорания находится в задней части автобуса — это может свидетельствовать о движении с включенным стояночным тормозом. За день до инцидента в Барановичах три МАЗа сгорели в витебском автопарке. В апреле автобус МАЗ «самопроизвольно возгорелся» на трассе Могилев — Минск. А 10 августа этого года горел МАЗ в Слуцке.

Александр Лукашенко поднимал тему горящих белорусских автобусов с российскими губернаторами и признавался, что «распереживался» из-за инцидентов: «Думаю, может, там действительно что-то взорвалось и загорелось».