Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. В Стамбуле состоялся третий раунд переговоров между Украиной и Россией. Итоги
  2. Фотограф случайно увидела свой снимок на учебнике по французскому от Минобра. На нем изображена семья, которая уехала из Беларуси
  3. Лукашенко рассказал, куда пойдут его пропагандистки, если начнется война
  4. Андрей Стрижак отстранен от руководства BYSOL
  5. «Звоночки были раньше». В 27 лет беларуска не обратила внимание на симптомы страшного заболевания, а в эмиграции стало хуже
  6. «В этом смысле очень существенными стали два события». Власти переключились на «тихие репрессии» — правозащитник
  7. Чиновник назвал «виноватых» в замедлении роста экономики
  8. Под Минском в картофельном поле прогремел взрыв. В МЧС рассказали подробности инцидента
  9. В первые часы войны замглавы администрации Путина дозвонился до Ермака и предложил Украине сдаться. Тот в ответ произнес всего три слова
  10. «Я впервые начинаю всерьез задумываться об отъезде». Протасевич опять пожаловался на проблемы с поиском работы
  11. Если бы не случайность, этого участника самого массового убийства в истории Беларуси так бы и не наказали. Рассказываем
  12. «Хотел отправить фото Антону Мотолько». Никита Лосик рассказал о задержании, СИЗО и суде
  13. «У нас тотальное падение». Интервью с представительницей директората BYSOL о скандале со Стрижаком
  14. «У меня проблема с сексуальной зависимостью». Стрижак высказался о своих поступках, из-за которых его обвинили в харассменте
  15. Среди 49 погибших в авиакатастрофе в России есть беларус. Вот что узнало «Зеркало»
  16. Пассажирский самолет Ан-24 разбился в Амурской области России. Предварительно, выживших нет
  17. Любимая газета Путина опубликовала статью о нападении ЕС на Россию в 2027 году. Главный эксперт в ней — одиозный беларусский пропагандист
  18. «Против Зеленского и войны»: как российская пропаганда рассказывает об украинских протестах, которые начались после подписания спорного закона


Беларусская железная дорога помогла завезти в обход санкций в Россию около 90 новых люксовых автомобилей. Об этом заявили в «Сообществе железнодорожников Беларуси».

Фотография используется в качестве иллюстрации. Фото: pixabay.com
Фотография используется в качестве иллюстрации. Фото: pixabay.com

В их распоряжении оказались новые документы, подтверждающие это.

Они заявили, что машины везли в восемнадцати вагонах. В частности, груз включал такие марки, как Lamborghini, Mercedes-Benz, BMW, Porsche, Ferrari, Bentley, Rolls-Royce.

По оценкам железнодорожников, сумма всех новых поставок может превышать 18 миллионов долларов США.

Они также рассказали, что схемы поставок разные. Участвуют компании из России, Литвы, Латвии, Беларуси и Казахстана, везут машины в поездах в основном через Латвию, а с недавних пор — и через Казахстан, а стоит за всеми схемами «известнейший пособник режима и „кошелек“ Лукашенко, владелец „Табакерок“ Алексей Олексин».

«Этот „бизнесмен“ причастен к разработке и внедрению цифровой платформы мониторинга общественной безопасности и управления инфраструктурой наблюдения с распознаванием лиц KIPOD. По нашей железнодорожной тематике обеспечивает реализацию проекта внедрения в грузовые перевозки в ЕАЭС навигационных пломб», — рассказали железнодорожники.

По их данным, «в основном поток продолжает следовать по маршруту Грива (Латвийская железная дорога — ЛДЗ) — Орша-Западная (БЖД). Колядичи (БЖД) уже не фигурируют».

«За пятнадцать дней текущего июля таким образом проследовало еще шестнадцать специализированных вагонов с автомобилями класса «люкс». И, похоже, вагоны для таких перевозок «собирали» по железнодорожным администрациям и собственникам (есть и литовские, и российские, и узбекские). Этим занимается литовская компания «Ауторайл Карго» в сотрудничестве с российским ООО „Транспортно-экспедиционная компания „ТрансАльянс-Центр““ предоставляя как собственные, так и взятые в аренду/пользование вагоны иных операторов», — заявили в сообществе железнодорожников.

Они добавили, что во всех случаях отправителем груза является латвийская компания «Алпик Карго». На станции Орша-Западная получатель указан: компания «кошелька» Лукашенко — «Энерго-Оил».

Маршруты движения вагонов в Беларусь отличаются. Железнодорожники обнаружили и очень хитрые схемы через Казахстан, где получатель груза — физическое лицо. Оттуда машины потом отправляют в Беларусь.

«Вся «мудреная» схема перевозок получила дополнительный «крюк» более 4200 км. Однако стоимость единицы таких автомобилей несоизмеримо высока, и ее конечное увеличение их будущим владельцам, видимо, вполне «по карману», — рассказали железнодорожники.

Они полагают, что так «отрабатывают новые маршруты» на случай, если санкции против России по люксовым авто распространят и на Беларусь. Отмечается также, что попавшие к сообществу железнодорожников документы позволяют им уверенно заявить, что «БЖД на всех уровнях прекрасно известны эти серые схемы, и кто-то из ее руководителей этому потворствует, а „верные“ сотрудники осознанно участвуют».